共享充电宝的头部企业已实现盈利，“如果头部能盈利，说明用户习惯已经养成，成为一种新的商业模式。”

与共享单车类似，共享充电宝，更像是互联网技术包裹下的“租赁模式”——企业将充电宝投放线下网点，用户前来“共享”，主要收入来自租金，商业模式再简单不过。

目前，共享充电宝行业的头部公司包括街电、小电、来电、飞天鹰等。共享充电宝已经在全国覆盖城市超过300座，用户规模过亿。

头部企业都对外宣称已入驻主要城市，用户规模过亿，胶着的竞争态势推迟了盈利时间。何顺称，玩家蜂拥而至，共享充电宝本来是为商家服务，现在入驻则需要向商家缴纳“进场费”。

共享充电企业根据商家、客流等不同因素，拟定了不同的合作模式——租金模式，分成模式，或者租金+分成。

某头部共享充电宝企业的一份融资材料显示，直营柜机的盈利模型中，“分店利润”为23%，若加上“进场费”，一二线城市高人流的店铺分成高于这一比例。

共享充电企业全权掌握用户及资金、数据，用户流水直接汇总到公司，并实时监测线下充电宝使用状况