如果某种资源的所有权和使用权是可以被分开的，那么这种资源就具备了被分时租赁的先天条件。而一个互联网平台的出现，就能大幅消除原先的“信息不对称”，最终出现这种资源的分时租赁生意。滴滴是这样，共享单车是这样，共享充电宝也是这样。

对共享充电宝来说，表面上提供的是一个充电宝，其实本质上，你要的并不是那一个硬件，你需要的是这个硬件所提供的“电力传输”服务。

因此，业界现在成型的拿到充电宝时候就开始计费的模式，也许并不合理，或者说，是在服务上并不够极致。因为当你借了3个小时充电宝然后归还的时候，真正使用的时间也许只有1个小时。如果你要租赁的真正的资源和服务其实是“电力”，那么很明显，按照你使用充电宝充电的那一个小时计费，才是合理的。

就像飞天鹰共享充电器，在你充电时收费，收费结束，充电也结束，这中间不会出现较长的空隔期。这种随借随还的特质比市面上现有的形态要更接近“资源的租赁服务”。收费也更加合理。最后还有个想法。充电宝是小而轻的物件，完全可以借助同城配送公司的力量，比如美团和饿了么的配送队伍，进行非用餐高峰期间的充电宝配送服务，上门送货也上门取货，这样一来，完全解放了电力这种资源的服务半径，很有成为共享充电宝项目的下一个爆发点。