如果某种资源的所有权和使用权是可以被分开的,那么这种资源就具备了被分时租赁的先天条件。而一个互联网平台的出现,就能大幅消除原先的“信息不对称”,最终出现这种资源的分时租赁生意。滴滴是这样,共享单车是这样,共享充电宝也是这样。
对共享充电宝来说,表面上提供的是一个充电宝,其实本质上,你要的并不是那一个硬件,你需要的是这个硬件所提供的“电力传输”服务。
因此,业界现在成型的拿到充电宝时候就开始计费的模式,也许并不合理,或者说,是在服务上并不够极致。因为当你借了3个小时充电宝然后归还的时候,真正使用的时间也许只有1个小时。如果你要租赁的真正的资源和服务其实是“电力”,那么很明显,按照你使用充电宝充电的那一个小时计费,才是合理的。
就像飞天鹰共享充电器,在你充电时收费,收费结束,充电也结束,这中间不会出现较长的空隔期。这种随借随还的特质比市面上现有的形态要更接近“资源的租赁服务”。收费也更加合理。最后还有个想法。充电宝是小而轻的物件,完全可以借助同城配送公司的力量,比如美团和饿了么的配送队伍,进行非用餐高峰期间的充电宝配送服务,上门送货也上门取货,这样一来,完全解放了电力这种资源的服务半径,很有成为共享充电宝项目的下一个爆发点。