共享充电宝在2017年获取大量融资的时候，大家都在猜测共享充电宝会不会成为下一个共享单车，而如今共享充电宝还发展的好好的，共享单车却已经黄了。曾经风光无线的共享单车为何会走到今天这个地步，而曾不被看好的共享充电宝又是如何从“倒闭潮”，到如今实现盈利，发展良好。

目前，共享充电宝在全国的铺设范围已经十分广泛。共享充电宝的最开始套路和共享单车差不多，缴纳一定金额押金，然后付钱充电。相比共享单车，共享充电宝的成本更低，使用频次更大，如果全部使用统一规格的充电宝，使用次数越多，边际成本越低。

共享充电宝与共享单车最大的区别在于流动性的问题。目前市面上的共享充电宝分两种，一种是线机一体的固定充电宝，这种充电宝用户是不能带走的，只能在指定的公共场所扫码使用，最大的好处是固定成本低廉，而且损坏率都会大大降低。

第二种是线机分离的可携带充电宝。使用的场景更加类似于充电宝租借的模式，对用户来说可携带意味着使用更加灵活，而且缴纳的押金足够覆盖充电宝的成本，即使用户不归还，厂商也不会有较大的损失，除去运营成本和维修成本，投资的风险貌似比共享单车低很多，而且回收周期短，这当然是投资人喜闻乐见的。

最关键的是手机充电的需求显然远远高于共享单车，尤其是在机场和火车站这样人群密集的地方，智能手机耗电快是行业内的通病，这进一步为共享充电宝的刚需市场提供了强有力的理论依据。“共享单车之死”是死于盈利模式不清晰，运营成本太高；而共享充电宝能火则是因为能轻松落地，资金回笼快。即使不谈共享，单说租赁，租充电宝也比租自行车靠谱的多。